Galtström Cafe & Restaurang

Järnbrukets historia

Galtströms bruk grundades redan 1673 och är Medelpads första största och sista järnbruk. En av grundarna var Magnus Blix som samlade traktens bönder på Dingersjö värdshus där man köpte vatten och skogsrätten för 400 daler koppar och 22 tunnor salt. Orsaken till etableringen var tillgången på skog som behövdes till de träkolsslukande masugnarna. Skog att kola av var en bristvara i närheten av gruvorna som i huvudsak låg i Bergslagen, här uppe i norr hade vi såväl skog som vattenkraft. Många är brukets ägare och arrendatorer genom seklen. Det första bolaget som ägare var Klosters bruk som köpte Galtström 1873. Under Klosters ledning kom Galtström att blomstra under några årtionden. Tillverkningen bestod av allt från järnspisar till spik men med fokus på stångjärn och råskenor.

1903 såldes bruket till Sund AB som lade ner driften en första gång året därpå. Behovet av virke till sågarna i Sundsvall var huvudorsak till köpet. Mellan 1910 och det slutliga stoppet arrenderades bruket av Axel Jonson koncernen och försåg Europa med järn till kapprustningen. En strejk avslutade drygt 240 års drift i januari 1916, sågen stannade även den med en strejk i juni 1919.

Timmer flottades fram till 1930 och köres med Loke till hamnen för bogsering in till Sundsvall.Hösten 1965 försvann dom sista korna i det av SCA drivna jordbruket. Idag är Galtströms bruk ett byggnadsminne av riksintresse som ägs och vårdas av SCA, dessutom ett av Medelpads största turistmål med över 30.000 besökare per år.

Se under fliken Aktiviteter hur du kan få en guidad tur runt i bruket.

Loke

1887 inköptes ett ånglok till bruket på 15 hästkrafter, detta kom ända från Kristinehamns mekaniska verkstad. Loke som ångloket kom att kallas användes i driften för att frakta material mellan bruket och hamnen. Detta fram till 1916, sedan fram till 1930 användes Loke till att dra timmer. I slutet av 80-talet påbörjades en renovering av Loke som då stått stilla i nästan 60 år. Det var tågfantasterna Håkan Zaar och Magnus Jonsson som tog initiativet till arbetet och några år i på 90-talet startades föreningen Galtströmståget (FGT). Föreningen tilltog i medlemsantal och med gemensamma krafter stod Loke klar midsommardagen 1997, idag ligger ångloket på den gamla rälsen och skjutsar många glada besökare under sommaren.

Tågföreningen Galtströmståget


Kyrkan

Galtströms kyrka är en av distriktets populäraste till bröllop och dop. Vallonerna som anställdes till att bygga den vägrade arbeta på ett bruk om inte det fanns en kyrka. Grunden lades den 26 mars 1680. Efter två månader var man klar att förrätta den första gudstjänsten vilket gjordes den 30:e maj. Ansvariga för byggnationen var arrendator & bruksägare, den utfördes förmodligen av personalen på bruket. Utsmyckningarna tog hela 16 år och gjordes av Jöns Olofssons från Skedvik i Attmars socken och hans son Olof Jönsson. Invigningen skedde först 1697 då Karl XII var kung i Sverige. Kyrkan skonades 1721 då Ryssarna brände bruket. Det finns många teorier om varför men det troliga var att de visade respekt för kyrkor då dessa även skonades på fler orter som härjades. Kyrkan ägs idag av Njurunda församling. Kyrkvärd är Marianne Harlin som är uppväxt och bor på Galtström.

För bokningar och frågor ring Njurunda församling på tel. 060 - 66 32 30.